نامناسبچرم میکروفیبر صادراتیبسته بندی منجر به چروک های مکانیکی برگشت ناپذیر و تخریب قارچی در طول حمل و نقل اقیانوسی با رطوبت بالا می شود. پروتکلهای استاندارد صادراتی مستلزم این است که زیرلایههای PU جزیرهای سه بعدی بر روی هستههای کاغذی سفت و سخت 3-اینچی پیچیده شوند، درون موانع رطوبتی پلی اتیلن دولایه (PE) مهر و موم شوند و با بستههای خشککننده تثبیت شوند تا تحملهای فیزیکی دقیق حفظ شود.
داده های هندسه هسته رول و کشش مکانیکی
در طول حمل و نقل دریایی، رولهای تجاری استاندارد PU که به صورت افقی روی هم چیده شدهاند، اغلب از فشردهسازی محور Z- رنج میبرند. این فشار موضعی باعث شکستگی الیاف پایه پلی اتیلن ترفتالات (PET) می شود و قدرت پارگی را به زیر 60 نیوتن (EN ISO 3377-2) کاهش می دهد و باعث ایجاد چین های مرده می شود که در طول برش خودکار CNC قابل اصلاح نیستند.
برای جلوگیری از تلسکوپی لبه و تغییر شکل، رولها دور هستههای مقوایی سنگین-۳ اینچی (۷۶ میلیمتری) با ضخامت دیواره بزرگتر یا مساوی ۸ میلیمتر پیچیده میشوند. کشش سیم پیچ به شدت از طریق غلتک های خودکار کالیبره می شود تا از کشیدگی ساختاری جلوگیری شود. هر دو انتهای رول با لوله های کاغذی سفت و سخت پوشیده شده است تا ضربه محوری را در حین کار با لیفتراک جذب کند.
اطلاعیه تدارکات و کیفیت کیفیت:آیا نیاز به بررسی دقیق ابعاد رول و ظرفیت بارگیری برای برنامه ریزی صورتحساب مواد (BOM) دارید؟ پروتکل های لجستیک کامل ما را در سایت ما مرور کنیدسوالات متداولصفحه
بسته بندی چرم مصنوعی: موانع رطوبت و هیدرولیز
حمل و نقل اقیانوسی در داخل کانتینرهای ISO غیر کنترلشده با-اقلیم-، منسوجات را در معرض رطوبت نسبی 90 درصد و نوسانات دما از 10 درجه تا 50 درجه قرار میدهد. رزینهای استاندارد PU مبتنی بر{6} استر که به مدت 30 تا 45 روز در معرض این شرایط قرار میگیرند، سریعاً دچار شکاف شیمیایی میشوند و مقاومت هیدرولیز را به شدت کاهش میدهند (SATRA TM344).
پروتکل بسته بندی خاص ما از یک سیستم جداسازی-دولایه استفاده می کند. لایه داخلی از یک لایه پلی اتیلن با چگالی 0.05 میلی متری (HDPE) تشکیل شده است که به طور محکم پیچیده شده است تا رطوبت اتمسفر را به طور فیزیکی مسدود کند. خشککنندههای سیلیکاژل و تراشههای ضد کپک سازگار با استاندارد ASTM G21 مستقیماً در حفره هسته قرار داده میشوند. لایه بیرونی از یک کیسه پلی پروپیلن (PP) مقاوم در برابر سایش-سنگین و سنگین برای جلوگیری از سوراخ شدن مکانیکی استفاده میکند.
ظرفیت بارگیری کانتینر (عرض 1.37 متر)
محاسبه حجم دقیق حمل و نقل، هزینه هر-متر فرود را کاهش میدهد. ماتریس زیر بازده حجمی استاندارد را توضیح می دهدارسال رول چرم مصنوعی(عرض استاندارد 1.37 متر / 54 اینچ) بدون تجاوز از حد انباشته ایمن (معمولاً 5 تا 6 رول ارتفاع برای جلوگیری از فشرده سازی ساختاری پایه).
| ضخامت مواد | طول رول | قطر رول (تخمینی) | ظرفیت کانتینر 20 فوت (TEU). | ظرفیت کانتینر 40 فوت HQ (FEU). |
| 0.6 میلی متر (میکرو جیر) | 50 متر | 22 سانتی متر | ~ 20000 متر | ~ 45000 متر |
| 1.2 میلی متر (کفش/کیف) | 40 متر | 28 سانتی متر | ~ 12000 متر | ~ 28000 متر |
| 1.4 میلی متر (خودکار/تودوزی) | 30 متر | 28 سانتی متر | ~ 10000 متر | ~ 23000 متر |
این محاسبه هندسی دقیق حداکثر کارایی فضایی را برای حجم عمده شما تضمین می کندچرم میکروفیبر صادراتیحمل و نقل، از بین بردن حفره های خالی و در عین حال محافظت از قدرت لایه برداری فیزیکی (ISO 2411) رول های لایه پایین-.
سوالات متداول
س: چگونه هنگام حمل رول های چرم مصنوعی از قالب جلوگیری می کنید؟
پاسخ: تراشههای ضد قالب و خشککنندههای سیلیکا مطابق با ASTM G21 را مستقیماً در هسته مقوایی 3 اینچی قرار میدهیم. کل رول قبل از اینکه در یک کیسه بیرونی PP بافته شود در یک مانع رطوبتی 0.05 میلی متری HDPE پیچیده شده است.
س: طول رول استاندارد برای بسته بندی چرم مصنوعی چیست؟
A: طول رول به طور معکوس به ضخامت مواد برای حفظ وزنه های حمل ایمن بستگی دارد. جیر میکروفیبر استاندارد 0.6 میلی متری در رول های 50 متری بسته بندی می شود. ضخامت 1.2mm تا 1.4mm نمرات خودرو و کفش به شدت در طول 30 متر تا 40 متر بسته بندی می شوند.
س: چرا از لوله های کاغذی سخت در انتهای رول استفاده می شود؟
A: درپوش های کاغذی سفت و سخت لبه های رول را به طور فیزیکی ایزوله می کند. اگر در حین حمل و نقل لیفتراک بیفتند، این درپوشها ضربه جنبشی را جذب میکنند و از ساییدگی لبههای خام پلیاورتان جلوگیری میکنند. این بازده برش 100% CAD را برای کارخانه تضمین می کند.
